Harga Dan Spesifikasi All New Megapro PGM-FI
Kelebiahan mesin berjenis square sendiri cenderung memiliki profil tenaga yang sama ratanya dari rpm bawah hingga menengah namun akan sedikit ngempos saat rpm atas, sedangkan untuk mesin yang berjenis over bore memiliki profil yang cenderung akan akan mampu berputar dengan rpm tinggi dan menghasilkan torsi besar dan tenaga besar pada putaran rpm atas namun kurang bertenaga saat rpm bawah, jadi intinya dari kedua mesin yang di miliki motor ini memiliki kelebihannya masing masing, sedangkan motor yang sangat cocok buat start dan go maka new all new megapro monoshock lah yang tepat karena lebih lincah, namun pada old megpro lebih cocok buat menggapai top speed.
Masih sama sama menggunakan mesin berjenis SOHC atau OHC dengan 2 buah klep untuk mengatur gas masuk dan satunya buat mengatur gas buang dengan berpendingin udara dengan sirip sirip yang ada di luar silindernya, Sementara untuk jantung pacunya, All New Mega Pro FI ini dibekali mesin berkapasitas 149,5 cc 4 -stroke SOHC dengan transmisi 5 percepatan namun pada all new megapro ini telah di lengkapi dengan teknologi baru yaitu XRP (X-tra Responsive Performance Engine). Dengan mesin baru tersebut, New Mega Pro FI mampu menghasilkan tenaga mencapai 10,1 KW pada 8.500 rpm dengan torsi 12,8 Nm di 6.500 rpm. Sedangkan untuk konsumsi bbm berdasarkan pengujian ECE-R40 Honda New Mega Pro PGM-FI ini mampu melaju hingga 46,2 kilometer / liter atau 10 persen lebih irit dari model sebelumnya. Namun pada sisi temlar memiliki perbedaan, karena pada all new honda megapro ini sudah mengguakan temlar yang berjenis RRA Roller Rocker Arm yang artinya pada temlarnya telah menggunakan sebuah bearing pada ujungya, dengan menggunakan RRA ini pada all new honda megapro, maka akan membuat mesin memiliki suara yang lebih halus dan cenderung lebih dingin karena gaya gesek nya dengan noken as telah di redam bearing tadi, sedangkan pada old megapro primus dan megapro lama masih menggunakan temlar biasa dan belum menggunakan bearing.
Memiliki desain yang full berbeda dari versi sebelumnya, pada New Megapro PGM-FI ini memiliki desai yang berbeda seperti pada bentuk baju yng di gunakan dan pada headlamp yang di gunakan juga berbeda, jika pada old megapro menggunakan lampu yang berbentuk bulan pada bagian depannya namun untuk New Megapro PGM-FI ini memiliki desain yang lebih modern dan bukan bulat, melainkan hampir mirip dengan lampu yang di pakai pada old cb150r namun terlihat lebih besar, namun untuk teknologi lampu yang di gunakannya pun masih belum LED, tetapi masih menggunakan lampu jenis bohlam biasa pada bagian depan dan belakangnya, selain itu pada bagian samping kanan kiri tangki yang di gunakakan pada new handa megapro PGM-FI ini juga telah menggunakan aksesoris kafer tangki seperti pada honda CB150R model lama.
Kemudian selain mesin yang sudah di lengkapi system fuel injection pada all new honda MegaPro juga pada bagian suspensi yang di gunakannya juga telah berbeda dari generasi sebelumnya, yaitu pada motor ini telah di lengkapi suspensi jenis baru yang berjenis monoshok pada bagian belakang sedangkan untuk bagian depan, mau megapro yang lama maupun yang new ini masih menggunakan basis suspensi yang sama, yaitu shock depannya masih menggunakan jenis telescopik, namun shock jenis ini cenderung memiliki karakter yang lebih halus dan empuk dalam meredam getaran saat di gunakan di jalan berbatu jadi motor seperti ini akan nyaman untuk di ajak jalan jauh atau touring, kemudian untuk bagian panel indikator atau speedo meternya juga di desain berbeda dengan teknoloi berbeda pula karena memiliki Desain panel indikator yang stylish dan futuristik, perpaduan analog dan digital. Akurat dalam memberikan informasi dan data kendaraan, yang terpantau mudah, baik siang maupun malam. dan juga hampir sama yang ada pada old cb150r
Selain itu juga pada all new honda megapro PGM-FI ini juga telah menggunakan system pengereman yang baru, karena pada versi lamanya yang masih menggunakan rem berjenis tromol di ban belakangnya, sedangkan untuk new megapro ini sudah mmenggunakan rem berjenis cakram pada roda depan dan belakangnya, sedangkan untuk ukuran ban yang di milikinya pun juga mengalami perbedaan yaitu sudah menggunakan ban dengan ukuran yang lebih kecil dari versi sebelumnya yang menggunakan velg ring 18, namun pada all new megapro ini sudah menggunakan velg yang berukuran lebih kecil, yaitu ukurannya adalah ring 17 di ban depan maupun ban belakangnya, dengan ukuran velg menjadi 17inci ini akan menjadikan megapro fi akan tampil lebih berbeda, karena kebanyakan motor sekarang juga rata rata menggunakan ban dengan ukuran 17 inci drpan belakang.
Spesifikasi All New Megapro PGM-FI 150
Tipe mesin | SOHC, 4 Langkah, 5 Kecepatan |
Volume langkah (cm3) | 149,5 |
Sistem pendingin | Pendinginan udara |
Sistem suplai bahan bakar | Injeksi/PGM-FI(Programmed Fuel Injection) |
Diameter x langkah (mm) | 57,3 x 57,84 |
Tipe Transmisi | 5 Kecepatan |
Rasio kompresi | 9,5 :1 |
Daya maksimum | 9,8 kW (13,3 PS) / 8.500 rpm |
Torsi maksimum | 12,3 Nm (1,25 kgf.m) / 6.500 rpm |
Pola pengoperan gigi | 1-N-2-3-4-5 |
Tipe Starter | Starter Kaki & Starter Elektrik |
Tipe Kopling | Manual, Multiplate Wet Clutch With Coil Spring |
Kapasitas minyak pelumas | 1,0 Liter pada penggantian periodic |
Panjang x lebar x tinggi (mm) | 2.052 x 742 x 1.079 |
Jarak sumbu roda (mm) | 1.316 |
Jarak terendah ke tanah (mm) | 156 |
Berat kosong (kg) | 135 |
Kapasitas tangki bahan bakar (liter) | 12,3 |
Ketinggian Tempat Duduk (mm) | 774 |
Radius Putar Minimum (mm) | 1900 |
Tipe rangka | Pola Berlian |
Tipe suspensi depan | Teleskopik |
Tipe suspensi belakang | Tunggal (dapat di setel keras dan lembut) |
Ukuran ban depan | 80/100 – 17 M/C 46P |
Ukuran ban belakang | 100/90 – 17 M/C 55P |
Tipe Rem depan | Cakram hidrolik, dengan piston ganda |
Tipe Rem belakang | Cakram hidrolik, dengan piston tunggal |
Tipe Baterai/Aki | 12 V – 3,5 Ah |
Tipe pengapian | Full Transisterized |
Tipe Busi | NGK CPR9EA-9 |
Sedangkan utuk type atau pilihan warna yang dapat anda pilih di New MegaPro PGM-FI ini pihak honda membekali empat pilihan warna, diaantaranya adalah, Renegade RED, Active white, Brave Black, Brace Blue nah jika anda penasaran, saya memiliki gambar contohnya di bawah ini
Sedangkan untuk harga baru yang di bandrol pada all new MegaPro PGM-FI ini lumayan terblang mahal karena spesifikasi yang di berikannya juga tidak terlalu wah, bagi yang penasaran dengan harganya, honda megapro PGM-FI ini di bandrol
Harga Baru All New MegaPro PGM-FI
RP: 21.300.000 (otr Jakarta)
Perhatian harga yang saya berikan diatas adalah harga yang berlaku untk wilayah OTR jakarta, jadi harga tersebu bisa saja lebih mahal ataupun malahan lebih murah dan tergantung dari dealer atau daerah yang menjual motor New MegaPro PGM-FI ini, jadi harga di atas bisa anda buat untuk harga perkiraan saja, Demikian artikel kali ini mengenai All New Honda Megapro PGM-FI, semoga informasi di atas dapat menambah wawasan anda seputar dunia otomotif di indonesia, Terimakasih
Belum ada Komentar untuk "Harga Dan Spesifikasi All New Megapro PGM-FI"
Posting Komentar
Catatan: Hanya anggota dari blog ini yang dapat mengirim komentar.