All New CB150R Modifikasi Setang Fatbar Makin Gagah Gan..

Hallo sobat otomotif kali ini saya akan sharing pengalaman menggunakan setang fatbar di all new Honda cb150r keluaran tahun 2016 kemarin, disini saya memodifikasi motor pribadi saya menggunakan setang berjenis trail atau biasa orang menyebutnya dengan setang fatbar ini, tentunya dengan modifikasi ini juga mengeluarkan budget yang lumayan menguras kantong jika anda memilih produk ori, namun sobat bisa tenang karena sekarang ini sudah banyak barang aftermarket yang sudah banyak bertebaran di berbagai toko onderdil motor di kota anda, jadi kamu bisa lebih menghemat budget untuk keperluan modifikasi lain.

Dengan menggunakan setang jenis Trail atau Fatbar ini akan menjadikan riding position menjadi lebih nyaman ketimbang setang bawaan yang pendek, perbedaan yang akan kita dapat jika kita menggunakan setang jenis ini sesuai pengalaman saya pribadi adalah posisi duduk sedikit lebih tegak dan handling motor lebih ringan dan nyaman saat digunakan, apalagi jika di buat touring atau freestyle handling motor serasa sangat ringan ketimbangg menggunakan setang bawaan.

Tentu dengan mengganti setang ori bawaan dengan setang fatbar ini memiliki dimensi yang lebih panjang ketimbang setang bawaan, dan saat proses pemasanngan memerlukan beberapa peneyesuaian, dan yang perlu kita rubah adalah pada bagian kabel gas dan kabel kopling, untuk kabel gas cukup saya keluarkan saja dari jalur standartnya dengan cara melepas stik suspensi depan dan mengeluarkan kabelnya agar tidak kependekan, sedangkan untuk kabel koplingnya saya memakai punyanya honda tiger karena lebih panjang dari kabel kopling bawaan.

Karena keterbatasan budget saya tidak menggunakan setang merk fatbar, tetapi saya menggunakan stang trail biasa yang memiliki bentuk sama persis seperti fatbar, saya memilih setang jenis ini karena memiliki dimensi yang lebih besar ketimbang setang byson atau lainnya sehingga akan terlihat lebih gagah dan berotot saat di lihat, kemudian raiser setangnya juga saya menggunakan produk aftermarket lagi yang bermerk DRIV, sebenarnya jika ingin lebih simpel atau mudah kamu bisa menggunakan raiser kawasaki KLX dan tinggal PNP namun perlu sedikit di ganjal ring di bagian baut bawah raiser,  total saya mengeluarkan dana sekitar 185rb untuk memodifikasi setang all new cb150r ini, dan rincian barang yang saya beli adalah sebagai berikut.

• Setang: 100rb
• Raiser merk Driv: 50rb
• Kabel kopling tiger 30rb
• Ring 17mm 4 buah: 4rb (buat ganjal baut raiser agar tidak goyang)
• Total: 184rb

Oke jika kamu penasaran dengan gambar dan cara pemasangannya kamu dapat melihatnya pada gambar yang ada dibawah ini:

Tampilan dari atas

Untuk raiser bawah saya masih menggunakan bawaan ori, dan raiser atas saya menggunakan raiser Merk Driv.

Tampilan Memakai Setang fatbar dari samping

Kabel gas, kabel holder dan kabel kopling saya keluarkan jalur, khusus kabel kopling saya menggunakan punyanya tiger

Baut bawah raiser saya ganjal dua buah ring 17mm kanan dan kiri supaya raiser tidak goyang.

Oke itulah pengalaman saya selama memakai stang berjenis fatbar/trail ini, sebagai bonus saya memiliki rincian detail spesifikasi standart All New CB150R 2016, berikut spesifikasi standartnya.

Spesifikasi All New Honda CB150R 2016

• Tipe Mesin : 4 Langkah, DOHC - 4 Katup
• Kapasitas Mesin : 149.16 cc
• Sistem Pendingin Mesin : Liquid Cooled with Auto Fan
• Sistem Suplai Bahan Bakar : PGM-FI
• Diameter x Langkah : 57.3 x 57.8 mm
• Perbandingan Kompresi : 11.3:1
• Daya Maksimum : 12.4 kW (16.9 PS) / 9,000 rpm
• Torsi Maksimum : 13.8 Nm (1.41 kgf.m) / 7,000 rpm
• Tipe Transmisi : Manual, 6 - Kecepatan
• Pola Perpindahan Gigi : 1 - N - 2 - 3 - 4 - 5 - 6
• Starting System : Pedal & Elektrik
• Tipe Kopling : Multiple Wet Clutch Coil Spring
• Sistem Pelumasan :Wet 
• Kapasitas Minyak Pelumas : 1ltr
• Dimensi
• Panjang x Lebar x Tinggi : 2.019 x 719 x 1.039 mm
• Jarak Sumbu Roda : 1.293 mm
• Jarak Terendah ke Tanah : 169 mm
• Ketinggian Tempat Duduk : 797 mm
• Curb Weight : 136 kg
• Kapasitas Tangki Bahan Bakar : 12 liter
• Rangka
• Tipe Rangka : Diamond (Truss) Frame
• Ukuran Ban Depan : 100/80-17 52P (Tubeless)
• Ukuran Ban Belakang : 130/70-17 62P (Tubeless)
• Tipe Rem Depan : Cakram Hidrolik
• Tipe Rem Belakang : Cakram Hidrolik
• Tipe Suspensi Depan : Teleskopik
• Tipe Suspensi Belakang : Lengan Ayun Dengan Suspensi Tunggal (Sistem Pro-Link)
• Kelistrikan
• Tipe Pengapian : Full Transisterized
• Tipe Baterai :MF Wet 12V 5Ah
• Tipe Busi : NGK MR9C-9N atau ND U27EPR-N9

Bagikan Artikel ini