Harga Honda CRF 250 Rally, Review & Spesifikasi Lengkap Febuari 2019 Terbaru
Harga Honda CRF 250 Rally, Review & Spesifikasi Lengkap - Produsen Astra Honda Motor (AHM) Indonesia baru saja mengeluarkan produk terbarunya yang di buat khusus bagi kalangan orang yang suka dengan olah raga offroad, yaitu motor terbaru dari honda ini di beri nama Honda Crf 250 rally yang di desain khusus untuk melibas segala medan berbatu dan berlubang di indonesia, Honda Crf 250 rally ini memiliki banyak fitur unggulan yang tidak di miliki oleh motor yang berjenis trail kebanyakan dan nanti saya akan membahasnya di bawah artikel ini secara rinci.
Pada honda crf 250 rally ini pihak honda membekali mesin dengan teknologi yang sudah modern dan juga sangat bertenaga dan sangat mumpuni untuk naik dan turun gunung di indonesia, selain motor itu juga menurut saya motor ini juga tidak hanya jago buat offroad, melainkan motor ini juga bisa kita andalkan di jalan perkotaan pasalnya ban yang di gunakan juga tidak terlalu extreme seperti pada motor trail kebanyakan, jadi motor crf rally ini juga terbilang nyaman untuk pulang pergi kantor atau buat di jadikan motor harian.
Nah tidak seperti trail kebanyakan yang memiliki bodi yang sangat ramping, dan tidak di lengkapi dengan lampu dll, namun pada crf 250 rally ini mengusung body yang lumayan besar dan memiliki sebuah kaca visor di depan untuk melindungi pengendara dari berbagai debu,angin dan batu yang menuju wajah, Kemudian pada motor Crf 250 rally ini tidak di rekomendasikan buat kelas offroad berat, karena pada motor ini selain memiliki desain yang gambot, tentunya pada bobot yang di milikinya juga lumayan berat hingga 155kg yang nantinya apabila anda terjebak di lumpur akan membuat anda kesusahan untuk mengeluarkan motor ini dari lumpur, pasalnya untuk motor offroad atau trail yang di disain untuk medan yang sangat berat tersebut terbilang memiliki body yang sangat ringan dan tidak sampai 150kg, contohnya saja pada motor bulid up ktm walau ccnya besar hingga 450cc tapi berat yang di milikinya tidak sampai 120kg, sedangkan body yang di milikinya juga ramping, jadi bisa dibilang motor ini di khususkan buat kita yang membutuhkan kendaraan yang mampu melibas segala medan namun asalkan medan tersebut tidak terlalu berat, karena pada motor ini juga mengutamakan kenyamanan dan keamanan sisi penggunanya.
Pada mesin yang di gunakan di Honda Crf 250 Rally ini memiliki kapasitas mesin sebesar 249cc 4 Stroke DOHC dengan berpendingin cairan atau sudah menggunakan radiator dan juga telah di lengkapi teknologi Fuel Injection yang akan membuat motor ini semakin irit, dan untuk konsumsi bahan bakarnya sendiri crf 250 rally ini di klaim mampu 33km/liter, dan untuk tenaga yang di hasilkanya juga mumpuni dan bersain dengan motor 250cc kebanyakan, nah tenaga maximal yang mapu di keluarkan pada motor ini adalah, Maksimal18,2Kw / di putaran 8.500 rpm, sedangkan Torsi Maksimalnya adalah, 22,6 Nm di putaran 6750 rpm, dengan spesifikasi mesin tersebut terbilang motor ini memiliki mesin yang mumpuni dan lumayan bertenaga untuk di ajak naik turun gunung, walaupun tenaga yang di hasilkan tidak terlalu besar namun torsi yang di hasilkan motor ini sangat besar pada putaran rpm bawah, dan inilah yang menjadi ciri khas motor offroad. Sedangkan untuk kapasitas bahan bakar tangkinya adalah 10liter saja, sedangkan desai mesinnya menurut saya malahan seperti pada Honda CBR 250R astu silinder, Spesifikasi bore x stroke nya juga sama, yaitu 76 mm x 55 mm. Pastinyanya basis engine kedua motor ini sama, hanya saja beda performanya. Jika cbr 250r powernya 28.8 hp sedangkan crf 250 rally powernya hanya 24.4 hp jika anda tidak percaya anda bisa melihatnya pada gambar dibawah ini.
Pada headlamp yang di gunakan pada Crf 250 rally ini juga memiliki bentuk yang amat unik dan tidak ada motor yang menyamainya di indonesia, yaitu dengan bentuk lampu hampir bulat di kedua sisi kanan dan kirinya, uniknya dari bentuk lampu yang di berikan hampir menyerupai bentuk sebuah kacamata, sedangkan untuk teknologi lampu yang di gunakan juga sudah full LED pada bagian lampu depan, lampu sein, stop lamp belakang, dengan teknologi lampu yang sudah full led ini akan memberikan sisi penerangan yang mumpuni dan juga lebih hemat energi.
Sekarang kita beralih ke bagian suspensi yang di gunakan pada honda CRF 250 Rally ini, yaitu pada bagian depan motor ini telah memakai shock yang berjenis UP Side Down yang bermerk Showa dengan balutan warna emas yang sagat elegan, kemudian untuk ukuran USD nya sendiri juga besar yang memiliki ukuran hingga 43mm seperti motor trail kebanyakan, suspensi jenis ini sendiri cenderung terkenal kesetabilannya yang lebih tinggi ketimbang yang masih berjenis teleskopik, selain itu juga bisa menambah kesan mewah dan terlihat lebih gagah dan berotot. Sedangkan untuk bagian suspensi belakangnya motor ini juga telah menggunakan Monoshock tabung denga swing arm yang berbahan alumunium yang ringan dengan perpaduan uni-track yang membuat shock motor ini akan semakin nyess dan amblek saat di kendarai layaknya motor trail kebanyakan.
Kemudian pada sisi ban yang di gunakan juga telah seperti motor trail asli kebanyakan, yaitu pada honda Crf Rally ini sudah menggunakan ban yang berukuran standart trail ring 21 depan dan ring 18 belakang, dengan memiliki ban yang ukurannya besar ini bertujuan sebagai kenyamanan dan keamana saat melibas jalur berlubang jadi semakin besar ban yang di milikinya juga akan semakin nyaman saat di ajak buat melibas jalan berlubang, pasalnya apabila ban trail di beri ukuran kecil sudah pasti tidak akan enak buat offroad karena apabila ban masuk kedalam lubang akan membuat kita mudah jatuh.
Tidak hanya itu saja pada bagian pengereman juga turut menjadi bagian yang paling penting, dan pada system pengereman yang di gunakan pada motor inu juga telah menggunakan rem yang berjenis cakram depan belakang, sedangkan type Rem cakramnya bertipe Floating Wave Disk dengan diameter 256 mm dan dua piston kaliper telah terpasang pada roda depan. Kemudian untuk roda belakang memakai rem cakram Wave Disk berdimater 220 mm dan memiliki satu piston kaliper, sayangnya pada motor ini rem nya belum di lengkapi dengan fitur ABS.
Sedangkan pada bagian panel indikator atau speedometer yang di gunakan juga telah memiliki speedometer jenis digital, nah pada speedo meter jenis digital yang dimilikinya tersebut akan menampilkan berbagai indikator seperti RPM, indikator kapasitas bensin, indikator kecepatan laju motor, indikator jam, dan juga indikator odometer dan lain lain, dengan balutan warna backlight LCD yang berwarna biru seperti pada speedo meter honda cb150r dengan warna tulisan yang hitam.
Pada honda crf 250 rally ini pihak honda membekali mesin dengan teknologi yang sudah modern dan juga sangat bertenaga dan sangat mumpuni untuk naik dan turun gunung di indonesia, selain motor itu juga menurut saya motor ini juga tidak hanya jago buat offroad, melainkan motor ini juga bisa kita andalkan di jalan perkotaan pasalnya ban yang di gunakan juga tidak terlalu extreme seperti pada motor trail kebanyakan, jadi motor crf rally ini juga terbilang nyaman untuk pulang pergi kantor atau buat di jadikan motor harian.
Nah tidak seperti trail kebanyakan yang memiliki bodi yang sangat ramping, dan tidak di lengkapi dengan lampu dll, namun pada crf 250 rally ini mengusung body yang lumayan besar dan memiliki sebuah kaca visor di depan untuk melindungi pengendara dari berbagai debu,angin dan batu yang menuju wajah, Kemudian pada motor Crf 250 rally ini tidak di rekomendasikan buat kelas offroad berat, karena pada motor ini selain memiliki desain yang gambot, tentunya pada bobot yang di milikinya juga lumayan berat hingga 155kg yang nantinya apabila anda terjebak di lumpur akan membuat anda kesusahan untuk mengeluarkan motor ini dari lumpur, pasalnya untuk motor offroad atau trail yang di disain untuk medan yang sangat berat tersebut terbilang memiliki body yang sangat ringan dan tidak sampai 150kg, contohnya saja pada motor bulid up ktm walau ccnya besar hingga 450cc tapi berat yang di milikinya tidak sampai 120kg, sedangkan body yang di milikinya juga ramping, jadi bisa dibilang motor ini di khususkan buat kita yang membutuhkan kendaraan yang mampu melibas segala medan namun asalkan medan tersebut tidak terlalu berat, karena pada motor ini juga mengutamakan kenyamanan dan keamanan sisi penggunanya.
Pada mesin yang di gunakan di Honda Crf 250 Rally ini memiliki kapasitas mesin sebesar 249cc 4 Stroke DOHC dengan berpendingin cairan atau sudah menggunakan radiator dan juga telah di lengkapi teknologi Fuel Injection yang akan membuat motor ini semakin irit, dan untuk konsumsi bahan bakarnya sendiri crf 250 rally ini di klaim mampu 33km/liter, dan untuk tenaga yang di hasilkanya juga mumpuni dan bersain dengan motor 250cc kebanyakan, nah tenaga maximal yang mapu di keluarkan pada motor ini adalah, Maksimal18,2Kw / di putaran 8.500 rpm, sedangkan Torsi Maksimalnya adalah, 22,6 Nm di putaran 6750 rpm, dengan spesifikasi mesin tersebut terbilang motor ini memiliki mesin yang mumpuni dan lumayan bertenaga untuk di ajak naik turun gunung, walaupun tenaga yang di hasilkan tidak terlalu besar namun torsi yang di hasilkan motor ini sangat besar pada putaran rpm bawah, dan inilah yang menjadi ciri khas motor offroad. Sedangkan untuk kapasitas bahan bakar tangkinya adalah 10liter saja, sedangkan desai mesinnya menurut saya malahan seperti pada Honda CBR 250R astu silinder, Spesifikasi bore x stroke nya juga sama, yaitu 76 mm x 55 mm. Pastinyanya basis engine kedua motor ini sama, hanya saja beda performanya. Jika cbr 250r powernya 28.8 hp sedangkan crf 250 rally powernya hanya 24.4 hp jika anda tidak percaya anda bisa melihatnya pada gambar dibawah ini.
Pada headlamp yang di gunakan pada Crf 250 rally ini juga memiliki bentuk yang amat unik dan tidak ada motor yang menyamainya di indonesia, yaitu dengan bentuk lampu hampir bulat di kedua sisi kanan dan kirinya, uniknya dari bentuk lampu yang di berikan hampir menyerupai bentuk sebuah kacamata, sedangkan untuk teknologi lampu yang di gunakan juga sudah full LED pada bagian lampu depan, lampu sein, stop lamp belakang, dengan teknologi lampu yang sudah full led ini akan memberikan sisi penerangan yang mumpuni dan juga lebih hemat energi.
Sekarang kita beralih ke bagian suspensi yang di gunakan pada honda CRF 250 Rally ini, yaitu pada bagian depan motor ini telah memakai shock yang berjenis UP Side Down yang bermerk Showa dengan balutan warna emas yang sagat elegan, kemudian untuk ukuran USD nya sendiri juga besar yang memiliki ukuran hingga 43mm seperti motor trail kebanyakan, suspensi jenis ini sendiri cenderung terkenal kesetabilannya yang lebih tinggi ketimbang yang masih berjenis teleskopik, selain itu juga bisa menambah kesan mewah dan terlihat lebih gagah dan berotot. Sedangkan untuk bagian suspensi belakangnya motor ini juga telah menggunakan Monoshock tabung denga swing arm yang berbahan alumunium yang ringan dengan perpaduan uni-track yang membuat shock motor ini akan semakin nyess dan amblek saat di kendarai layaknya motor trail kebanyakan.
Kemudian pada sisi ban yang di gunakan juga telah seperti motor trail asli kebanyakan, yaitu pada honda Crf Rally ini sudah menggunakan ban yang berukuran standart trail ring 21 depan dan ring 18 belakang, dengan memiliki ban yang ukurannya besar ini bertujuan sebagai kenyamanan dan keamana saat melibas jalur berlubang jadi semakin besar ban yang di milikinya juga akan semakin nyaman saat di ajak buat melibas jalan berlubang, pasalnya apabila ban trail di beri ukuran kecil sudah pasti tidak akan enak buat offroad karena apabila ban masuk kedalam lubang akan membuat kita mudah jatuh.
Tidak hanya itu saja pada bagian pengereman juga turut menjadi bagian yang paling penting, dan pada system pengereman yang di gunakan pada motor inu juga telah menggunakan rem yang berjenis cakram depan belakang, sedangkan type Rem cakramnya bertipe Floating Wave Disk dengan diameter 256 mm dan dua piston kaliper telah terpasang pada roda depan. Kemudian untuk roda belakang memakai rem cakram Wave Disk berdimater 220 mm dan memiliki satu piston kaliper, sayangnya pada motor ini rem nya belum di lengkapi dengan fitur ABS.
Sedangkan pada bagian panel indikator atau speedometer yang di gunakan juga telah memiliki speedometer jenis digital, nah pada speedo meter jenis digital yang dimilikinya tersebut akan menampilkan berbagai indikator seperti RPM, indikator kapasitas bensin, indikator kecepatan laju motor, indikator jam, dan juga indikator odometer dan lain lain, dengan balutan warna backlight LCD yang berwarna biru seperti pada speedo meter honda cb150r dengan warna tulisan yang hitam.
Namun sepertinya untuk pilihan warna yang di berikan pihak honda kepada motor crf 250 rallynya ini tidak begitu banyak, atau malahan hanya satu pilihan warna saja, yaitu warna merah dengan perpaduan warna putih yang menjadi ciri khas honda crf enduro maupun crf kompetisi, jadi soal pilihan warna kita tidak bisa berharap lebih banyak dari motor ini karena pilihan warnanya hanya ada satu saja, dan pilihan warna tersebut di beri nama Extreme Red, nah berikut ini adalah gambar contohnya:
Selain itu juga pada honda crf 250 rally ini juga di lengkapi dengan berbagi aksesoris penting dan bermanfaat untuk melindungi berbagai komponen motor seperti hand guard, head light guard, wind screen, cover drive spoket dan lain lain, nah sebagai contohnya anda dapat melihat gambar contoh aksesorisnya di bawah ini
Baiklah apabila anda sudah penasaran dengan spesifikasi detai yang di miliki oleh motor Honda CRF 250 Rally ini anda bisa melihat daftar tabelnya dibawah ini
Spesifikasi Honda CRF 250 Rally
Mesin
- Tipe: DOHC, liquid-cooled single-cylinder
- Kapasitas : 249 cc
- Tenaga Maksimal : 18,2Kw / 8.500 rpm
- Torsi Maksimal : 22,6 Nm / 6750 rpm
- Diameter X Langkah : 76mm x 55mm
- Rasio Kompresi : 10 : 7
- Sistem Kopling : multi-plate hydraulic
- Sistem Bahan Bakar : PGM-FI
- Starter : Electric
- Transmsi : 6 percepatan
Bodi
- Dimensi : 2210 mm x 900 mm x 1425 mm
- Berat : 155 kg
- Tinggi Jok : 895 mm
- Wheelbase : 1.445 mm
- Kapasitas tangki : 10.1 liter
- Ground Clearance : 270 mm
- Rangka dan Kaki-Kaki
- Rangka : twin-spar aluminum chassis
- Suspensi depan : Upside Down 43mm inverted fork
- Suspensi belakang : Pro-Link Monoshock
- Ban Depan : 21 inci 3.00
- Ban Belakang : 18 inci 120/80
- Rem Depan : Floating Wave Disk 256mm with twin-piston caliper
- Rem Belakang : Wave Disk 220mm with single-piston caliper
Okey dengan spesifikasi yang di berikan di atas motor ini terbilang harganya lumayan mahal, karena pada sebagian spesifikasinya masih standart contohnya saja pada rem yang di gunakan masih belum menggunakan rem yang memiliki fitur ABS, untuk motor dengan harga yang menyentuh 60jt an, dan harga yang sebenarnya di bandrol oleh motor ini adalah anda bisa menyimak informasinya dibawah ini.
Harga Honda CRF 250 Rally Terbaru
Harga Honda Crf 250 Rally Baru: Rp. 71,055,000
Harga Honda Crf Rally Bekas: -
Harga Crf 250 Rally ini di Indonesia di bandrol dengan harga kisaran Rp62.900.000 sedangkan harga bekasnya belum tersedia, namun harga baru yang saya cantumkan di atas bisa saja tidak sesuai karena di setiap tempat atau wilayah yang berbeda, harganya juga tentu berbeda, apalagi harga yang saya cantumkan di atas adalah harga untuk wilayah OTR jakarta, jadi harga yang saya berikan di atas bisa anda buat sebagai inspirasi saja yaa, Demikian informasi kali ini mengenai Review Harga Dan Spesifikasi yang dimiliki oleh Honda Crf 250 Rally ini, dan semoga informasi yang saya berikan di atas dapat menambah wawasan anda seputar dunia otomotif di indonesia, Sekian dan terimakasih.
Belum ada Komentar untuk "Harga Honda CRF 250 Rally, Review & Spesifikasi Lengkap Febuari 2019 Terbaru"
Posting Komentar
Catatan: Hanya anggota dari blog ini yang dapat mengirim komentar.