Harga KLX 150 Offroad Febuari 2019, Review Spesifikasi & Perbedaan Dengan KLX Biasa
Satu lagi jajaran produk motor trail yang di buat oleh pabrikan kawasaki, yaitu motor ini di beri nama KLX 150 Offroad, lalu apa bedanya dengan KLX bf atau KLX biasa? nah oke pada kesempatan kali ini saya akan membahas spesifikasi lebih lanjut yang ada di KLX offroad ini dan begitupun perbedaan yang dimilikinya dari KLX biasa, Nah bisa di bilang motor KLX Offroad ini adalah motor yang di rancang khusus untuk di gunakan offroad di jalanan berbatu dan berlumpur dan tidak di rekomendasikan buat on road atau di gunakan di jalan ber aspal.
Pada KLX 150 Offroad ini memiliki bentuk body yang beru dan tidak seperti yang di gunakan untuk klx yang versi onroad series, bentuk bodinya cenderung terlihat lebih langsing dan juga terlihat lebih minimalis dan simpel dengan memiliki lubang lubang di bagian cafer tagki yang dimilikinya, nah yang membedakan motor ini dengan KLX biasa adalah pada motor "KLX Offroad" ini tidak dilengkapi dengan sebuah head lamp atau tidak di lengkapi lampu depan dan juga belakang, melainkan motor ini hanya di lengkapi dengan Panel papan nomor saja layangnya motor trail kelas kompetisi kebanyakan, jadi sudah di pastikan motor ini tidak akan di rekomendasikan untuk di ajak jalan di perkotaan karena tidak di lengkapi lampu sein lampu depan belakang dan speedo meter bahkan surat STNK pun juga tidak ada.
Sekarang kita beralih ke sektor ban yang di gunkan pada motor ini juga memiliki profile yang lebih gondrong ketimbang klx biasa, dengan profile ban yang lebih gondrong ini tentunya akan membuat motor ini bisa melibas segala jalur dengan mudah karena memiliki cengkraman ban yang sangat mumpuni sepertihalnya yang di gunakan pada motor kelas bulid up, kemudian ukuran ban yang digunakannya juga sudah memenuhi standart traik kebanyakan, yaitu pada KLX offroad ini sudah menggunkan ban yang berukuran 100/100-18 untuk belakang sedangkan untuk roda depannya juga sudah menggunakan 80/100-21, nah pada ban yang di gunakan ini juga telah seperti trail kelas enduro kebanyakan seperi KTM dan Husqvarna.
Kemudian kita beralih ke bagian suspensi yang digunakan pada KLX Offroad ini, nah pada motor ini sayangnya untuk suspensi yang digunakan masih menggunakan jenis teleskopik untuk bagian depannya, sedangkan dimensi atau ukuran shock teleskopiknya juga sama dengan KLX biasa, yaitu ukurannya adalah 33mm, sedangkan untuk suspensi yang di gunakannya juga sama sama menggunkan basis suspensi yang sama dengan KLX tetapi sudah menggunakan tabung, dan mungkin inilah yang membuat harga motor ini semakin melambung tinggi, yaitu menggunakan monoshock yang sudah menggunakan tabung dan memiliki dimensi shock yang lebih besar , sedangkan pada bagian swing arm yang di gunakan memiliki desai yang berbeda da juga bahan yang berbeda, karena pada Kawasaki KLX 150 Offroad ini menggunakan swing arm yang berbahan alumunium, dengan perpaduan uni-track pada shock belakangnya, dengan menggunkannya swing arm yang baru ini akan membuat tampilan motor ini akan semakin gagah.
Rangka yang di gunakannya juga memiliki basis rangka yang sama dengan klx biasa. sedangkan mesin yang di terapkan juga sama dengan yang klx biasa, yaitu pada KLX offroad ini menggunakan mesin barkapasitas 144cc dengan teknologi SOHC berpendingin udara, dan mesin pada klx offroad ini mampu mengeluarkan tenaga yang bisa di bilang lumayan yaitu maximal Power : 11,13 dk @ 8.000 Nm sedangkan torsinya : 12 Nm @ 6.500 rpm, biasa di bilang motor ini cukup bertenaga pada rpm bawah.
Kita beralih ke bagian dimensi motor ini, pada klx offroad 150 ini memiliki dimensi panjang 2.005mm dan lebar motor 790mm dan tingginya adalah 1135mm, dengan jarak poros roda 1135mm, jan jarak terendah ketanah 315mm, motor ini memang terbilang jangkung aau tinggi jadi pastikan anda memiliki ketinggian setidaknya 170cm supaya tidak terlalu kesusahan saat mengendarai motor ini, sedangkan berat yang dimilikinya oleh KLX offroad ini sangatlah ringan karena tidak mencapai 100kg, dan berat totalnya motor ini hanyalah 99kg, dengan berat motor yang sangat ringan ini akan membuat handling motor ini akan semakin ringan dan linch di jalur offroad, Sedangkan sepertinya pada KLX offroad ini tidak memiliki banyak pilihan warna dan hanya ada satu warna saja yaitu hijau dengan perpduan warna putih.
Pada KLX 150 Offroad ini memiliki bentuk body yang beru dan tidak seperti yang di gunakan untuk klx yang versi onroad series, bentuk bodinya cenderung terlihat lebih langsing dan juga terlihat lebih minimalis dan simpel dengan memiliki lubang lubang di bagian cafer tagki yang dimilikinya, nah yang membedakan motor ini dengan KLX biasa adalah pada motor "KLX Offroad" ini tidak dilengkapi dengan sebuah head lamp atau tidak di lengkapi lampu depan dan juga belakang, melainkan motor ini hanya di lengkapi dengan Panel papan nomor saja layangnya motor trail kelas kompetisi kebanyakan, jadi sudah di pastikan motor ini tidak akan di rekomendasikan untuk di ajak jalan di perkotaan karena tidak di lengkapi lampu sein lampu depan belakang dan speedo meter bahkan surat STNK pun juga tidak ada.
Sekarang kita beralih ke sektor ban yang di gunkan pada motor ini juga memiliki profile yang lebih gondrong ketimbang klx biasa, dengan profile ban yang lebih gondrong ini tentunya akan membuat motor ini bisa melibas segala jalur dengan mudah karena memiliki cengkraman ban yang sangat mumpuni sepertihalnya yang di gunakan pada motor kelas bulid up, kemudian ukuran ban yang digunakannya juga sudah memenuhi standart traik kebanyakan, yaitu pada KLX offroad ini sudah menggunkan ban yang berukuran 100/100-18 untuk belakang sedangkan untuk roda depannya juga sudah menggunakan 80/100-21, nah pada ban yang di gunakan ini juga telah seperti trail kelas enduro kebanyakan seperi KTM dan Husqvarna.
Kemudian kita beralih ke bagian suspensi yang digunakan pada KLX Offroad ini, nah pada motor ini sayangnya untuk suspensi yang digunakan masih menggunakan jenis teleskopik untuk bagian depannya, sedangkan dimensi atau ukuran shock teleskopiknya juga sama dengan KLX biasa, yaitu ukurannya adalah 33mm, sedangkan untuk suspensi yang di gunakannya juga sama sama menggunkan basis suspensi yang sama dengan KLX tetapi sudah menggunakan tabung, dan mungkin inilah yang membuat harga motor ini semakin melambung tinggi, yaitu menggunakan monoshock yang sudah menggunakan tabung dan memiliki dimensi shock yang lebih besar , sedangkan pada bagian swing arm yang di gunakan memiliki desai yang berbeda da juga bahan yang berbeda, karena pada Kawasaki KLX 150 Offroad ini menggunakan swing arm yang berbahan alumunium, dengan perpaduan uni-track pada shock belakangnya, dengan menggunkannya swing arm yang baru ini akan membuat tampilan motor ini akan semakin gagah.
Rangka yang di gunakannya juga memiliki basis rangka yang sama dengan klx biasa. sedangkan mesin yang di terapkan juga sama dengan yang klx biasa, yaitu pada KLX offroad ini menggunakan mesin barkapasitas 144cc dengan teknologi SOHC berpendingin udara, dan mesin pada klx offroad ini mampu mengeluarkan tenaga yang bisa di bilang lumayan yaitu maximal Power : 11,13 dk @ 8.000 Nm sedangkan torsinya : 12 Nm @ 6.500 rpm, biasa di bilang motor ini cukup bertenaga pada rpm bawah.
Kita beralih ke bagian dimensi motor ini, pada klx offroad 150 ini memiliki dimensi panjang 2.005mm dan lebar motor 790mm dan tingginya adalah 1135mm, dengan jarak poros roda 1135mm, jan jarak terendah ketanah 315mm, motor ini memang terbilang jangkung aau tinggi jadi pastikan anda memiliki ketinggian setidaknya 170cm supaya tidak terlalu kesusahan saat mengendarai motor ini, sedangkan berat yang dimilikinya oleh KLX offroad ini sangatlah ringan karena tidak mencapai 100kg, dan berat totalnya motor ini hanyalah 99kg, dengan berat motor yang sangat ringan ini akan membuat handling motor ini akan semakin ringan dan linch di jalur offroad, Sedangkan sepertinya pada KLX offroad ini tidak memiliki banyak pilihan warna dan hanya ada satu warna saja yaitu hijau dengan perpduan warna putih.
Spesifikasi Kawasaki KLX 150 Offroad
- Type : Air cooled, 4-stroke single cylinder
- Bore x stroke : 58 x 54,4 mm
- Compression : 9,5 : 1
- Valve system : SOHC, 2 valves
- Fuel system : Carburator PB20
- Ignition : Digital DC CDI
- Starting : Electric
- Power : 11,13 dk @ 8.000 Nm
- Stroke : 12 Nm @ 6.500 rpm
- Transmission : 5 speed
- Final drive : Chain
- Primary reduction ratio : 2.860 (72/25)
- Final reduction ratio : 4.385 (57/13)
- Clutch : Wet multi-disc manual
- Type : Perimeter box section, high tensile steel
- Wheel travel front : 190 mm
- Wheel travel rear : 200 mm
- Tyre front : 80/100-21 M/C 51M
- Tyre rear : 100/100-18 M/C 59M
- Caster (rake) : 27 degree
- Trail : 166 mm
- Steering angle (left/right): 41 degree / 41 degree
- Front suspension : 33 mm telescopic fork
- Rear suspension : Uni-Trak, aluminium single shock
- Rear suspension fitur : piggyback resevoir, adjustable preload, compression, rebound
- Front brake : Single 220 mm, dual piston caliper
- Rear brake : Single 190 mm, single piston caliper
- L x W x H : 2.005 mm x 790 mm x 1.135 mm
- Wheelbase : 1.330 mm
- Ground clereance : 315 mm
- Seat hight : 860 mm
- Curb mass : 99 kg
- Fuel capacity : 5,8 liters
Harga Kawasaki KLX 150 Offroad Terbaru 2017
Harga Kawasaki KLX Offroad Baru: Rp 36.300.000
Harga Kawasai KLX Offroad Bekas: -
Harga yang di tawarkan kepada Kawasaki KLX offroad ini memanglah sangat mahal apabila di lihat dari spesifikasi yang di berikannya, tetapi harga tersebut lebih murah ketimbang motor trail enduro kelas bulid up yang memiliki harga hingga ratusan juta, jadi kawasaki klx offroad ini bisa menjadi pilihan apabila dana yang anda miliki untuk membeli motor trail pas pasan, Namun harga yang saya berikan di atas adalah harga yang belaku untuk wilayah jakarta saja, dan untuk daerah atau kota lain bisa saja harga tersebut lebih mahal ataupun malahan lenih murah.
Demikian informasi kali ini mengenai New Kawasaki KLX 150 Offroad Semoga informasi ini dapat menambah wawasan kita semua di dunia otomotif di indonesia, Sekian dan terimakasih atas kunjungan anda.
Belum ada Komentar untuk "Harga KLX 150 Offroad Febuari 2019, Review Spesifikasi & Perbedaan Dengan KLX Biasa"
Posting Komentar
Catatan: Hanya anggota dari blog ini yang dapat mengirim komentar.